播客|对话超微通：电流传感器新势力：从比亚迪技术专家到国产替代远征
对话超微通:
电流传感器新势力：
从比亚迪技术专家到国产替代远征
一路瞳行，是浩数资本出品的一档分享投资、科技与未来生活的品牌播客。我们通过产业论坛、行业沙龙、合作对接、项目投资等方式，服务于长三角科技与制造。
瞳是看见，行是行动。瞳行的对话专栏，持续访谈站在科技、商业前沿的创始人、创世高管，聆听他们都看见了哪些行业痛点和商机？又是如何行动，如何解决市场需求？
本期节目我们荣幸邀请到超微通的创始人刘玉正，和他聊聊电流传感器国产替代的趋势。
精彩观点快闪
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“由于行业的特点不同，工品和车载产品的可靠性要远远优先于先进性。”
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“产品的开发是踩坑和避坑的过程，应用端能反哺设计开发。”
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“规模效应、品牌效应、多元化道路是三个关键战役。”
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“未来要从应用端定义产品，与半导体厂商深度合作形成技术壁垒。”
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“未来一定要走多元化的道路，单一品类很容易形成一个天花板。”
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播客时间戳（在小宇宙中，点击对应时间点可跳到对应内容收听）：
时间戳：
02:13 您曾在比亚迪带队开发磁性传感器15年，为何选择在苏州创立超微通？
03:59 您曾参与量产产品超5000万pcs，这段经历对超微通攻克工业级市场有何帮助？
06:43 全球巨头罗姆（ROHM）占据电流传感器高端市场，国内有龙头么？超微通的机会在哪里？
09:44 现在电流传感器国产化率大概是多少？您认为超微通成为龙头的关键战役是什么？
11:51 超微通应该是今天供应链需求最丰富的企业，如何管理如此复杂的生态协作，今天我们现场有大量的制造型企业，今天刘总也可以来提提您的供应链合作需求？
观点快闪：（以下访谈总结来自AI支持）
Q1：您曾在比亚迪带队开发磁性传感器15年，为何选择在苏州创立超微通？
嘉宾：我是深圳人，从深圳来苏州创业，本身我对华东不是太熟悉，具体落地在哪里也不是很清楚，但是有合作伙伴邀请我们来苏州，这是第一点原因。
第二点,从产业环境来看，我们的传感器属于电力电子器件，电力电子有三大核心圈——珠三角、苏州及周边、成渝地区，但是从经济体量来看，珠三角逆变器厂家有二三十家，电控厂家有十几家，该体量远超成渝和长三角，所以我认为落地在苏州能更快速的响应客户。
第三点，苏州的运营环境、供应链、人才、生活成本、交通便利性等方面，都便于快速覆盖周边客户，所以最终选择了苏州。
Q2：您曾参与量产产品超5000万pcs,这段经历对超微通攻克工业级市场有和帮助？
嘉宾：我们所有的从业经验都基于这段经历，我认为在该经历中我们提炼了三大能力：
一是设计能力，汽车工况复杂严苛，包括一些鹅卵石、跋山涉水的路况，比如海南夏天发动机温度可高达100多度，东边夜晚低至零下40度，沙漠地带昼夜温差很大，这都要求汽车或者零部件的可靠运行，所以对零部件得要求极高，我们是真正们实现了从设计到应用，再由应用反哺设计的过程 。
二是验证能力，在整车交付沟通过程中，我们运用大量如仿真实验模拟等验证手段，在研发端就能发现产品缺陷，极大提升产品可靠性。
三是交付能力，这个过程考验了供应链和工厂的协调能力。在与整车配合过程中，我们基于原有的IATF 16949质量管理体系，建立了符合公司特点且高于工业ISO9000的质量管理体系，可从更高维度指导工业产品开发。
产品的开发它是有踩坑和避坑的过程，所以说应用端它是能反哺我们的设计开发的。
Q3：全球巨头罗姆（ROHM）占据电流传感器高端市场，国内有龙头吗？超微通的机会在哪里？
嘉宾：罗姆年产值约30亿人民币，该行业目前国内尚无绝对龙头，但有几家头部企业。
比亚迪年产值约5-6亿，现只为内部汽车供应，之前是可外供的，但由于疫情期间缺货，无法去保证客户需求，便逐步被行业抛弃；
中车作为国企，年产值约2-3亿，主要服务地铁、高铁等体制内客户;
希磁专注光伏行业，在疫情缺物料时期快速崛起。
我认为超微通有三个发展机会：
一是传统工业领域，曾服务上百家电源类客户，在电焊机、大功率电源等特种电源市场份额超 60%，这些客户有助于我们快速形成产能。
二是电动汽车行业，自 2016 年进入车载领域，从F3DM→王朝系列→海洋系列→仰望等高端车型，我们团队全程跟踪服务，这里大量出货数据及最重要的可靠性论证数据，都能反哺团队，指导团队设计。由于行业的特点不同，工品和车载产品的可靠性要远远优先于先进性。
三是国产器件渗透率较高，国产替代的出现，包括国产平替等，都是供应链安全和降本的需求。
Q4：现在电流传感器国产化率大概是多少？您认为超微通成为龙头的关键战役是什么？
嘉宾：罗姆调研显示，渗透率大约为40%。若超微通想提高市场份额，需攻克3个战役或关键节点：
一是规模效应。我们做元器件的必须要有规模效应，这一点我们还是很有把握的。因为近几年，我们在电源类客户服务积累的良好基础，能够快速转单实现量产。
二是品牌效应。在电动汽车、光伏逆变器等高端行业，未来对成本控制、研发及销售能力要求极高。但好在团队此前已在光伏和汽车领域基本实现破圈，希望可以将这些客户资源平移拓展。
三是多元化发展。未来一定要走多元化的道路，我们是做单一品类的，单一品类很容易形成一个天花板。团队已在发动机的转速类压力检测、空调冷媒压力检测、EPS系统及车身稳定系统的偏航率传感器等方面进行大量技术储备，相关产品出货量超500万片，这方面可以作为技术储备，在未来将适时开发，这决定我们能够做多大、走多远。
Q5：超微通应该是今天供应链需求最丰富的企业，如何管理如此复杂的生态写作，今天我们现场有大量的制造型企业，今天刘总也可以来提提您的供应链合作需求。
嘉宾：麻雀虽小，五脏俱全。我们的器件体积不大，最大约拳头大小，虽小但涵盖塑胶、五金、磁性材料及电子元器件等多种组件。此前我们供应链主要集中在深圳周边，所以希望在苏州找到配套厂商，尽快实现本地化供应。此外，苏州是半导体产业聚集地，我们的敏感器件涉及半导体开发，希望与当地半导体厂商深度合作，从应用和市场端进行产品定义，由半导体厂商开发，再回归应用到产品并推向市场。通过这种模式形成技术壁垒，获得成本优势。
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