播客|中国制造的全球航道：从被出海到出海的新红利
中国制造的全球航道：从被出海到出海的新红利
“中国企业并不擅长从0到1的创新，但擅长从1到100的创新”；
11月6日，浩数资本受邀参加苏州西交利物浦大学的西浦创享工坊的创业与出海的主题分享，由于现场收音受限，当天分享的中国制造出海浪潮下的新机遇的相关分享内容再用播客和公众号文字分享。
浩数资本跨境支撑中心负责人戎筠西浦分享现场
本期总结
中国制造出海经历了从被动接受到主动拓展的转变，过程中遇到了核心技术依赖进口、供应链效率不足等挑战。未来，中国制造出海将侧重于品牌建设、数字化转型和智能化生产，以实现与当地市场的更高效、可持续融合。
苏州作为制造业重镇，其出海经验被提及，强调了建立海外制造共享仓、产业链协同以及从产能出海到服务产品出海转变的重要性。整个过程凸显了创新、技术和合作对于推动中国品牌走向世界的关键作用。
精彩观点快闪
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科技始终是全球化的发展核心，掌握更有利于全球互通的效率，是出海的核心竞争力”
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我们会发现我们有很多终端产品的能力确实是在不断提升的，但是我们实际上比较欠缺的就是中间性产品。另一个关键的挑战和机遇是大规模定制的事情，全链敏捷是待开通的
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中国企业并不擅长从 0~1 的创新，但是中国非常擅长从 1~100 的创新。产能出海的真正核心，我们觉得一定要从传统制造跨越到智能制造。
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苏州制造出海面临着建立海外制造共享仓模式以形成产业集群、推动企业抱团分工协作、实现从产能到服务产品出海转型、拓展从 ToB 到 ToC 业务模式以及推进产业链和产业园深度本地化出海等重点机遇，有望在全球制造业竞争中凭借自身优势和创新发展取得更大突破。
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我们认为在制造出海当中，我们核心要出海的并不是我们的产能，而是真正的我们服务于制造的一些数字化产品。
音频节目可以长按图片，进入浩数官方小宇宙频道——【一路瞳行】中收听。（苹果播客/喜马拉雅/QQ音乐也可同步搜索到我们）
观点快闪：（文字总结来自AI支持）
全球出海的历史脉络是怎样的？
全球出海的历史可以追溯到公元5世纪前的前全球化阶段，以地中海贸易为开端，这是全球化雏形。随后在公元6世纪至15世纪进入全球化阶段，印度洋成为海上丝绸之路中心，瓷器香料为主要商品。大航海时代开启后，英国逐步取代西班牙、葡萄牙成为海上霸主，并推动自由贸易和第一次工业革命，标志着全球出海真正开启时代。第二次世界大战期间进入全球化2.0阶段，以美元为主导地位确立；战后到20世纪80年代为全球化3.0阶段，亚洲四小龙等国家和地区快速发展，发达国家利用全球布局和廉价劳动力进行产业升级。2001年中国加入WTO后，全球化进程繁茂，但2008年金融危机引发逆全球化转向，新的全球化格局正由服务、无形资产和技术重塑。
在出海的过程中，科技始终扮演着怎样的角色？在全球出海中，哪些要素经历了演进并影响了全球化进程？
在全球出海的历史进程中，科技始终是推动全球化发展的核心要素。从最早的交通和交通工具革新，如马车、轮子的发明，到大航海时代的造船业，再到现代跨境电商中物流配仓的高效配置，科技对于提升全球互通效率至关重要。同时，科技革命如工业革命通过提高产能效率，促进了更多工业品的海外贸易，并且随着通讯工具、冷藏技术等的发展，进一步拓宽了贸易种类和出海可能性。直至今日，科技如品牌建设对于产品出海的重要性日益凸显，帮助中国企业从单纯依赖廉价劳动力转向提升品牌价值以获取更高收益。在全球出海过程中，交通与物流、文化和金融工具以及科技和工业革命是三个关键要素。交通与物流方面，从驯服动物到发明轮子，再到现代的全托管物流模式，它们提高了运输效率并缩短了响应时间。文化和金融工具方面，从古代的纸张、造纸术到货币统一、印刷术等，促进了文化和语言的认知融合，以及金融交易和资金回流的便捷性。科技和工业革命方面，工业革命提高了产能效率，使得更多工业品能够参与国际贸易；而现代科技如通讯工具、冷藏技术以及品牌建设，则有助于拓宽贸易种类和提升品牌价值，推动全球化进程的发展。
在出海过程中，为什么会出现竞争加剧的情况？国内出海模式与国外出海模式有何异同？
这是因为随着信息差逐渐减少，当一个产品品类在国外取得成功时，国内供应商和制造商会迅速跟进而导致市场竞争加剧。数据传播速度的加快使得市场中的产品信息价值获取时间缩短，加剧了这一竞争态势。无论是B端还是C端消费品，都需要建立品牌和质量文化心智。在国内出海模式中，通过提前建立品牌心智，产品能保留额外溢价和利润，在国外市场活得更好。而在国外，像天可、安可等品牌已经在这方面做出大量投入，致力于品牌出海以占据市场份额和利润空间。
在出海过程中，数据分析和选品的作用是什么？
数据分析和选品工作至关重要，它们帮助我们了解国际市场中哪些产品更受欢迎，哪些品类更有竞争优势。通过这些数据，能够塑造出高溢价品牌，并通过广告和品牌传播在全球范围内形成消费文化。
全球化出海要素中，科技与品牌建设的作用是什么？
在全球化出海中，科技（如人工智能）的应用有助于快速判断和适应国外市场变动，选择适合的市场和产品打开局面；同时，品牌建设与广告传播同样重要，即使对于做B端产品的企业来说，也需要建立全球化品牌意识，以便在全球化进程中获得更好的议价能力和未来终端市场的竞争力。
中国制造的出海经历了哪几个发展阶段？
中国制造的出海发展历程分为四个阶段：第一阶段为改革开放前，主要是逐步建立工业体系和技术水平提升；第二阶段始于1978年改革开放，通过引进外资和技术设备，以劳动密集型产业为主；第三阶段是20世纪90年代至21世纪初，加入WTO后出口规模扩大，产业集群形成；第四阶段为21世纪初至今，高端制造业崛起，如高铁、新能源汽车等领域取得突破，并形成了民族制造品牌。
三来一补政策如何推动了中国制造的发展？
三来一补政策通过香港幸福手段和太平服装厂的合作，引进了国外制造设备和技术，填补了当时中国制造在设备方面的空白。通过这种方式，设备在国内得以使用并生产出产品，随后通过中国市场消化，再补偿相应的设备费用，从而提升了中国制造能力。
合资汽车品牌对中国汽车市场有何影响？
合资汽车品牌如上海大众（1984年成立）的建立和发展，标志着中国汽车市场开始打开，并为后来中国汽车制造能力和新能源汽车势力的发展奠定了基础。桑塔纳的成功推动了零部件国产化，合资模式也成为汽车品牌出海中国的标准模式。
WTO红利对中外企业意味着什么？
WTO红利对中国制造意味着出海机会，同时也对外资企业进入中国市场提供了便利。例如，日本丰田在2023年正式进入中国市场并成立了一汽丰田；同时，沃尔玛、肯德基、家乐福、宝洁等外资零售企业在2004年快速在中国布局和发展。
一带一路倡议对制造业出海有何影响？
发言人：一带一路倡议促使大量头部企业来华投资，不仅建立制造基地，更将中国视为战略中心。例如，特斯拉于2018年在上海建立超级工厂，阿斯利康2024年计划在上海设立全球第五个战略中心。
中国制造在全球经济中的地位如何变化？
随着中国制造业实力增强，其在全球经济中的地位显著提升。2004年中国工业增加值仅为0.6%的3万亿美元，全球占比8.6%，而到了2022年，中国工业增加值增至4.98万亿美元，全球占比高达30.8%。
近年来中国对外直接投资的变化情况如何？
2013年中国直接对外投资存量金额最大的三个行业分别是服务业、采矿业和零售业，而到了2022年，变为服务业、制造业、零售业。其中，制造业在全球排名从第五名上升至第四名，十年增速达到9.3%，信息传输和信息技术服务业增速最快，为17.8%。
中国制造业出海的主要目的地及投资方向是什么？
2021年至2023年，中国制造业出海的主要目的地是欧洲和北美洲区域，主要投向医药及医疗器械制造业、计算机通信及其他电子设备制造业、机械装备制造业以及汽车制造商等产业。
当前中国制造出海面临哪些挑战？
当前挑战包括：1) 中间性产品依赖进口，如核心耗材和设备；2) 产业基础薄弱，如基础零部件、元器件、材料和工艺等方面对进口依赖度高，影响利润空间；3) 数字化转型过程中，尽管自动化水平提高，但系统间壁垒形成信息孤岛，影响全流程协作效率；4) 从大规模生产向定制化生产转变，需要优化库存管理并提高响应市场变化的能力；5) 生成式AI的应用升级验证有待加速，以实现智能制造的更高灵活性和精准性。
在赋能中国制造业方面，供应链数字化建设体系的构架是如何发挥作用的？
供应链数字化建设体系构架全面赋能中国制造业，它涵盖了供应商、承运商、仓库、物流直至客户的整个链条，确保企业供应链运作高效且透明。通过实现各个环节间的信息共享与协同合作，数字化供应链能极大提升运作效率，并助力制造业实现更大利润。当前许多大型企业正在进行端到端的数字化建设，利用数字化技术增强供应链的柔性敏捷性和对成本的快速响应能力。
在制造体系组织架构方面，可以从哪些国家或地区的实践中学习借鉴？
可以参考日本和德国在制造业中的先进理念和实践，例如日本的即时制（just in time）和严谨的工艺流程规范。此外，以富士康为例，其采用了上下游垂直分工的组织形式，通过专业化制程分段切割并设立工程管理、生产管理、品质管理、经营管理四个组别，确保每段制程工艺精益求精，这是为中国制造业进行全面数字化赋能的关键经验。
国内制造业在数字化和工商品金组织架构上存在哪些提升空间？
国内制造业在数字化及工商品金组织架构中还有很大的提升空间。许多企业虽然引入了MaaS等工具，但在实际工艺流程核算上需要更加精准化，并加强系统间的互联互通，而非形成信息孤岛或小闭环。此外，应当深入挖掘生成式AI和人工智能对于制造业的赋能作用，从智能制造到互联网+智能制造，再到全产业互联网模式，提高人的参与度和AI调度的深度。
生成式AI如何影响中国制造业的发展？
生成式AI将对中国制造业产生重大影响，它将跨越三个阶段，从智能制造到互联网+智能制造，再到全产业互联网模式。在这个过程中，AI的使用调度将更加深入，从人定义问题获取知识，到人利用知识解决问题的过程将更加自动化和智能化。日本工匠精神中的问题解决技术和装备应用，预示着未来将以数据定义问题并用自动化流程解决问题的制造形态。中国凭借其强大的供应链整合能力、丰富的产业生态和消费场景，可以利用生成式AI进行从1到100的创新应用，从而在全球制造中获得更大红利期。
对于中国制造企业的出海策略，应该如何理解并实施数字化赋能？
中国制造企业的出海不应仅是将工厂和工人搬出去，而是要将中国的数字化能力赋能给海外工厂，使其具备自主生产能力。通过数字孪生的方式，在中国监测、质检和工艺验证，利用中国强大的制造业底座完成相应验证，同时在非洲、墨西哥等地进行本地化生产。这样既能规避贸易风险和法律困境，又能实现智能制造的高收益回报。以跨境平台型企业希音为例，其构建的小批量快反供应链体系展示了中国制造出海的一个成功范本，可在其他行业复制推广，通过柔性生产方式适应产能和市场需求变化，降低资金压力和团队结构复杂度。
犀牛制造平台如何加速产品上新和换款过程？
犀牛制造通过犀牛数字化设计系统联动需求和供给两侧，进行3D快速仿真测试，为商家提供报价基础和采购依据，并为生产提供工艺指导，从而极大提升了产品上新和换款的速度。智能中央仓具备智能采购柔性供给能力，实现了从面料追踪到全链路跟踪的智能化管理，资源利用率较行业平均提升四倍以上。
在产业互联网中有哪些成功案例？
海尔集团旗下的卡奥斯专注于工业互联网平台的研发与应用；徐工集团孵化的徐工汉云；以及美的集团旗下的云计算和数字化解决方案提供商美云智数都是产业互联网中的成功案例。
苏州制造的核心机遇和新红利是什么？
苏州制造得益于长三角地区的产业外溢红利，在90年代民营经济快速发展中占据优势，其工业产值全国排名第二，仅次于深圳，拥有众多千亿级产业和国家级专精特新小巨人企业，工业增加值占地区生产总值比重高，是全国制造业占比最高的城市之一。
苏州制造的出海情况如何？
苏州ODI出海项目数达到1753个，其中工业园区占一半以上。出海方向以亚洲为主，特别是越南、马来西亚、印尼和柬埔寨等国家。苏州制造业在墨西哥等地布局广泛，尤其在汽车制造、家电、医疗器械、制药等行业已成为当地制造业的重要力量。
苏州制造出海面临的机遇及挑战是什么？
苏州制造出海重点机遇包括建立海外制造共享仓模式以满足仓储和供应链管理需求；形成体系化的境内外配套支撑，实现抱团发展；从产能出海转向制造业的服务产品出海；具备从tob到toc的战略部署；以及产业链和产业园的出海，构建高效的供应链全面策略，实现深度本地化。同时，面临如何有效利用现有优势，克服不同地区文化、法律等差异性挑战。
认识下我们的一路瞳行
一路瞳行，是浩数资本出品的一档分享投资，科技和未来生活的品牌播客。
我们的播客内容包括：科技访谈（AI应用、汽车、工业智能化等），企业出海（欧洲、拉美、东南亚、中亚出海畅聊），财经分享（财经读书会、企业故事）。
我们关注科技变化，关注投资，也关注未来社会和生活。
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